Станция смазочная СДР

Станция смазочная двух магистральная с ручным приводом типа СДР предназначена для поочередного нагнетания пластичных смазочных материалов в магистрали централизованных смазочных систем объемного дозирования с ручным переключением подачи в магистрали системы.

Станция работает на пластичных смазочных материалах с числом пенетрации не ниже 280 (при температуре 25°С), отфильтрованных от частиц размером больше 0,25 мм, при температуре смазочного материала от 5 до 50°С и окружающей среды от 1 до 40°С.

Климатическое исполнение и категория размещения – УХЛ4, для поставок в страны с тропическим климатом – О4.

Возможный минимум температуры нагнетаемой смазки – 15°С.

Станция смазочная также может функционировать и при более низких температурных показателях. Для этого необходимо использовать специальные смазки, которые способны всасываться в этом температурном диапазоне.

Меры безопасности соответствуют требованиям ГОСТ 12.2.003-74; ГОСТ 12.2.040-79; ГОСТ 12.2.086-83.

На корпусе манометра напротив деления шкалы, которое соответствует максимально допустимому давлению для станции, есть красная метка. Нагрузка системы давлением, превышающим максимальные показатели, категорически запрещена.

Станция СДР устанавливается в вертикальном положении. При помощи кронштейна надежно закрепляется болтами. Затем резервуар через заправочный фильтр заполняется смазкой, которая может всасываться насосом станции (например, солидол «С» ГОСТ 4366-76, УНИОЛ-2 ГОСТ 23510-79 и другие). Во время заправки нужно следить за уровнем штока-указателя. В разделитель для манометра заливается жидкое масло типов И-50 ГОСТ 20799- 75, предварительно плунжер разделителя помещается в крайнее положение.

До начала работы устройства из нагнетательной полости станции удаляется воздух. Для этого пробка обратного клана отвинчивается на 1-2 оборота и смазка прокачивается до полного удаления воздуха из этой полости. Предохранительный клапан регулируется на максимальное давление (12,5 МПа). Золотник устанавливается в крайнее положение.

Смазка к питателям прокачивается вручную. Нагнетание необходимо производить до резкого повышения давления в магистрали (это означает, что питатели сработали).

В случае если при прокачивании смазки давление резко повысилось, рекомендовано переключить золотник распределителя в крайнее противоположное положение.

Заправочный фильтр извлекается и промывается перед каждой заправкой резервуара. Наличие масла в полости разделителя также необходимо периодически проверять.

Винтовые соединения необходимо периодически подтягивать.