Шкив тормозной D=200 мм.

Шкив тормозной D 200 мм: особенности и применение

Шкив тормозной – важнейший элемент подъемно-транспортных механизмов, обеспечивающий безопасную остановку и удержание валовых систем. В крановом оборудовании он работает в паре с колодочными тормозами, гарантируя надежную фиксацию даже при отключенном электродвигателе.

Конструкция и материалы

Шкивы тормозные изготавливаются из кованой стали марок 45 и 40Х с последующей термообработкой рабочей поверхности. Это обеспечивает:

• высокую износостойкость;
• устойчивость к деформациям;
• долгий срок службы даже при интенсивных нагрузках.

Для механизмов с режимами работы 1М–5М допускается применение чугуна марки СЧ 28.

Требования к эксплуатации

Согласно нормам, тормозные шкивы подлежат замене при следующих дефектах:

• трещины на рабочей поверхности или в посадочном отверстии;
• износ обода более чем на 20–25% от первоначальной толщины;
• наличие неровностей глубиной свыше 0,3 мм.

Для защиты от внешних факторов (осадки, пыль) рекомендуется устанавливать кожухи.

Установка и монтаж

Шкив монтируется на вал (цилиндрический или конический) холодным или горячим способом. Допускается как горизонтальное, так и вертикальное расположение. Для предотвращения проворачивания используется шпонка, а для соединения с дополнительными валами – зубчатые полумуфты.

Преимущества шкивов от ОМТС

Компания ОМТС предлагает:

• изготовление по ГОСТ и индивидуальным чертежам;
• использование высококачественных материалов;
• точное соответствие техническим требованиям.

Мы также производим нестандартные шкивы под ваши задачи – просто предоставьте эскиз или спецификацию.

Почему стоит выбрать нас?

ОМТС – это:

• Контроль качества на каждом этапе производства;
• оперативные сроки поставки;
• техническая поддержка и консультации.

Закажите тормозной шкив D 200 мм прямо сейчас и обеспечьте бесперебойную работу вашего оборудования!