Шкив тормозной D=160 мм.

Шкив тормозной D 160 мм: особенности и применение

Шкив тормозной – важный компонент грузоподъемных механизмов, отвечающий за остановку и удержание валовых систем в неподвижном состоянии. В крановом оборудовании он работает в паре с колодочными тормозами, обеспечивая безопасность и контроль над движением грузов.

Конструкция и материалы

Шкивы тормозные изготавливаются из кованой стали марок 45 и 40Х с последующей термической обработкой рабочей поверхности. Это повышает твердость и износостойкость детали. Стандартная конструкция представляет собой барабан с широким ободом, охватываемым тормозными колодками.

Критерии замены шкива

Эксплуатация шкива запрещена при обнаружении следующих дефектов:

• Трещины на рабочей поверхности или в посадочном отверстии;
• Износ поверхности более 25% от первоначальной толщины;
• Неровности свыше 0,3 мм или площадь повреждений более 10%.

Установка и обслуживание

Шкив монтируется на вал (холодным или горячим способом) и может работать в любом положении. Для защиты от влаги и грязи рекомендуется использовать кожухи. Ресурс работы зависит от условий эксплуатации, но замена требуется при износе свыше 20%.

Преимущества шкивов от ОМТС

Мы предлагаем:

• Изготовление по ГОСТ с термообработкой;
• Возможность производства нестандартных размеров под заказ;
• Консультации по подбору и монтажу.

Закажите шкив тормозной D 160 мм в ОМТС – получите надежную деталь с гарантией качества и оперативной доставкой! Наши специалисты помогут подобрать оптимальное решение для вашего оборудования.